1Y: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | === Vom 1Y zu übernehmen === | ||
| + | * Rumpfmotor inkl. Zylinderkopf | ||
| + | * Einspritzpumpe inkl. Einspritzdüsen und Leitungen | ||
| + | * Zahnriementrieb | ||
| + | * Lichtmaschine | ||
| + | * Wasserpumpe | ||
| + | * Keilrippenriemen | ||
| + | * Unterdruckpumpe | ||
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| + | === Vom Originalmotor (CS/KY) zu übernehmen === | ||
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| + | * Ölpumpe | ||
| + | * Ölwanne + Öleinfüllrohr | ||
| + | * Kühlerschläuche | ||
| + | * Abgassystem (Krümmer, Hosenrohr, Endtopf, Halter) | ||
| + | * Ansaugbrücke + Luftfilter | ||
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| + | * Kurbelgehäuseentlüftung | ||
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Version vom 21. Juni 2016, 20:13 Uhr
Hier könnten Tipps zum 1Y-Umbau (1.9l-Saugdiesel) stehen.
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten
| Kennbuchstabe | 1Y |
| Kraftstoff | Diesel |
| Zylinderanzahl | 4 |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Gemischaubereitung | Wirbelkammereinspritzung (VEP) |
| Kühlsystem | Wasserkühlung |
| Bohrung | 79.5 mm |
| Hub | 95.5 mm |
| Hubraum | 1896 mm² |
| Verdichtungsverhältnis | 22.5:1 |
| maximale Leistung | 47-50 kW / 64-68 PS (4400rpm) |
| maximales Drehmoment | 124-127 Nm (2000 - 3000rpm) |
Spenderfahrzeuge
- Golf III (47 kW)
- Passat B3 (50 kW)
- Audi 80 B3 (50kW)
Umbau
Ausführliche Beschreibung muss noch ergänzt werden.
Vom 1Y zu übernehmen
- Rumpfmotor inkl. Zylinderkopf
- Einspritzpumpe inkl. Einspritzdüsen und Leitungen
- Zahnriementrieb
- Lichtmaschine
- Wasserpumpe
- Keilrippenriemen
- Unterdruckpumpe
Vom Originalmotor (CS/KY) zu übernehmen
- Motorhalter
- Ölpumpe
- Ölwanne + Öleinfüllrohr
- Kühlerschläuche
- Abgassystem (Krümmer, Hosenrohr, Endtopf, Halter)
- Ansaugbrücke + Luftfilter
Anzupassen
- Ölpeilstab
- Kurbelgehäuseentlüftung
