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| Kühlmittelflansch am Zylinderkopf || Schrott || Für Kleines || Mai 2001 | | Kühlmittelflansch am Zylinderkopf || Schrott || Für Kleines || Mai 2001 | ||
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− | | Dichtung für Kühlmittelflansche || https://www.kaefer-co.de/ || Je nach Art der Flansche || | + | | Dichtung für Kühlmittelflansche || https://www.kaefer-co.de/ || Je nach Art der Flansche ||August 2001 |
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− | | 4 Einspritzdüsen werden aufgearbeitet und auf 170 Bar eingestellt || Aus JX-Spendermotor || Siehe unten || | + | | 4 Einspritzdüsen werden aufgearbeitet und auf 170 Bar eingestellt || Aus JX-Spendermotor || Siehe unten || September 2001 |
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− | | Spendermotor JX mit gerissenem Zahnriemen || Ralph Biedermann Balingen || 250 Euro plus Reisekosten (ca. 100 Euro) || | + | | Spendermotor JX mit gerissenem Zahnriemen || Ralph Biedermann Balingen || 250 Euro plus Reisekosten (ca. 100 Euro) || Oktober 2001 |
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− | | 4 neue Glühstifte Bosch Duratherm || https://www.kaefer-co.de/ || Siehe unten || | + | | 4 neue Glühstifte Bosch Duratherm || https://www.kaefer-co.de/ || Siehe unten || Oktober 2001 |
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− | | Einspritzpumpe Neue Dichtungen, neue LDA und Lager || Aus JX-Spendermotor || Ca. 375 Euro (inkl. Düsen und Glühstifte) || | + | | Einspritzpumpe Neue Dichtungen, neue LDA und Lager || Aus JX-Spendermotor || Ca. 375 Euro (inkl. Düsen und Glühstifte) || Dezember 2001 |
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− | | Alle Motorhalter || Aus JX-Spendermotor Sandstrahlen und neu beschichten (KTL) || Sandstrahlen Eigenarbeit, KTL bei DaimlerChrysler Hamburg ein Paket Kaffee zu 3,50 Euro || | + | | Alle Motorhalter || Aus JX-Spendermotor Sandstrahlen und neu beschichten (KTL) || Sandstrahlen Eigenarbeit, KTL bei DaimlerChrysler Hamburg ein Paket Kaffee zu 3,50 Euro || Dezember 2001 |
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− | | Alle Flansche und alle Aluminiumhalter || Aus JX-Spendermotor || Sandstrahlen Eigenarbeit || | + | | Alle Flansche und alle Aluminiumhalter || Aus JX-Spendermotor || Sandstrahlen Eigenarbeit || Dezember 2001 |
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− | | Ölpumpenschnorchel || Aus JX-Spendermotor || Gereinigt und neu geplant 5 Euro bei CTS im VMB || | + | | Ölpumpenschnorchel || Aus JX-Spendermotor || Gereinigt und neu geplant 5 Euro bei CTS im VMB || Dezember 2001 |
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− | | Auspuffkrümmer || Aus JX-Spendermotor || Neu geplant an allen Flanschflächen, mittlere Zylinderflansche 0,2mm Differenz für besseren Anpressdruck 5 Euro bei CTS im VMB || | + | | Auspuffkrümmer || Aus JX-Spendermotor || Neu geplant an allen Flanschflächen, mittlere Zylinderflansche 0,2mm Differenz für besseren Anpressdruck 5 Euro bei CTS im VMB || Dezember 2001 |
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− | | AAZ-Spendermotor mit neu gebohrten Zylindern, neuen Kolben und Lagern, Zylinderkopf neu mit neuen Ventilen und Hydrostößeln, alte Nockenwelle, Steuerräder und Zahnriemenschutz || Diverse lokale Motorenaufbereiter || 1700-2000 Euro || | + | | AAZ-Spendermotor mit neu gebohrten Zylindern, neuen Kolben und Lagern, Zylinderkopf neu mit neuen Ventilen und Hydrostößeln, alte Nockenwelle, Steuerräder und Zahnriemenschutz || Diverse lokale Motorenaufbereiter || 1700-2000 Euro || Januar 2002 |
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− | | AAZ-ESP Halter Befestigungslöcher um 4mm auffräsen || Dina-Technik im Nachbarbüro || 10 Euro || | + | | AAZ-ESP Halter Befestigungslöcher um 4mm auffräsen || Dina-Technik im Nachbarbüro || 10 Euro || März 2002 |
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− | | Einpressen der Gummimetallager am linken Träger || Der freundliche VW-Dealer || 27,34 Euro || | + | | Einpressen der Gummimetallager am linken Träger || Der freundliche VW-Dealer || 27,34 Euro || Januar 2002 |
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− | | ESP Halter 028 130 147 A || Der freundliche VW-Dealer || 150 Euro || 2007 | + | | ESP Halter 028 130 147 A || Der freundliche VW-Dealer || 150 Euro || Update 2007 |
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− | | Dichtungsset ohne Zylinderkopfdichtung || https://www.kaefer-co.de/ || 62 Euro || | + | | Dichtungsset ohne Zylinderkopfdichtung || https://www.kaefer-co.de/ || 62 Euro || Januar 2007 |
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− | | Ölwannendichtung JX || https://www.kaefer-co.de/ || 9 Euro || | + | | Ölwannendichtung JX || https://www.kaefer-co.de/ || 9 Euro || Januar 2007 |
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− | | Ölfilterflanschdichtung, Öldruckschalter, Stehbolzen Auspuffkrümmer -Spezialausführung, Muttern Auspuffkrümmer || https://www.kaefer-co.de || 40 Euro || | + | | Ölfilterflanschdichtung, Öldruckschalter, Stehbolzen Auspuffkrümmer -Spezialausführung, Muttern Auspuffkrümmer || https://www.kaefer-co.de || 40 Euro || Januar 2002 |
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− | | Ölpumpe neu || https://www.kaefer-co.de/ || 98 Euro || | + | | Ölpumpe neu || https://www.kaefer-co.de/ || 98 Euro || Januar 2007 |
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− | | Gestell zur Montage || Reste || Eigenbau || | + | | Gestell zur Montage || Reste || Eigenbau || Januar 2002 |
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− | | Neuer AT-Abgasturbolader || Firma STK Turbo-Technik Altenkirchen || 486 Euro || | + | | Neuer AT-Abgasturbolader || Firma STK Turbo-Technik Altenkirchen || 486 Euro || Januar 2002 |
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− | | Auspuffteile, Hosenrohr und Endstück, Montagesatz || https://www.kaefer-co.de/ || 117 Euro || | + | | Auspuffteile, Hosenrohr und Endstück, Montagesatz || https://www.kaefer-co.de/ || 117 Euro || Februar 2002 |
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− | | Schraube Bohrung Turborücklauf AAZ, N 029 704 2 oder 113 301 229 A, N 016 161 6, N 013 832 6 (Dichtring) || Der freundliche VW-Dealer || 2,09 Euro netto || | + | | Schraube Bohrung Turborücklauf AAZ, N 029 704 2 oder 113 301 229 A, N 016 161 6, N 013 832 6 (Dichtring) || Der freundliche VW-Dealer || 2,09 Euro netto || März 2002 |
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| Unterer und oberer Zahnriemenschutz || Der freundliche VW-Dealer || 57 Euro || Jan 2002 | | Unterer und oberer Zahnriemenschutz || Der freundliche VW-Dealer || 57 Euro || Jan 2002 |