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Der Gummischlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung, die vom Ölabscheider an das Gummistück zwischen der Saugseite des Turboladers und dem Kunststoffrohr vom Luftfilter angebracht wird, muss in manchen Fällen geändert werden. Beschrieben wird die geänderte Ausführung, da ich das Gummistück zwischen Turbolader-Saugseite und Kunststoffrohr vom Luftfilter erneuert habe. Die neue Ausführung besitzt keinen Anschluss mehr für die Kurbelgehäuseentlüftung, diese muss soweit verlängert werden, dass sie an den Stutzen am Kunststoffrohr heranreicht. Dieser Stutzen wird bei der alten Ausführung für das Sicherheitsventil am Ansaugrohr verwendet, aber der Gummischlauch vom Sicherheitsventil am Ansaugrohr zum Kunststoffrohr kann entfallen. Die Verlängerung des Gummischlauches vom Ölabscheider zum neuen Anschluss am Kunststoffrohr kann mit dem alten Schlauchstück vom Sicherheitsventil erfolgen, das nicht mehr benötigt wird. | Der Gummischlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung, die vom Ölabscheider an das Gummistück zwischen der Saugseite des Turboladers und dem Kunststoffrohr vom Luftfilter angebracht wird, muss in manchen Fällen geändert werden. Beschrieben wird die geänderte Ausführung, da ich das Gummistück zwischen Turbolader-Saugseite und Kunststoffrohr vom Luftfilter erneuert habe. Die neue Ausführung besitzt keinen Anschluss mehr für die Kurbelgehäuseentlüftung, diese muss soweit verlängert werden, dass sie an den Stutzen am Kunststoffrohr heranreicht. Dieser Stutzen wird bei der alten Ausführung für das Sicherheitsventil am Ansaugrohr verwendet, aber der Gummischlauch vom Sicherheitsventil am Ansaugrohr zum Kunststoffrohr kann entfallen. Die Verlängerung des Gummischlauches vom Ölabscheider zum neuen Anschluss am Kunststoffrohr kann mit dem alten Schlauchstück vom Sicherheitsventil erfolgen, das nicht mehr benötigt wird. | ||
+ | <br /> [[Datei:AAZ_27.PNG]]<br /><small>Das Bild zeigt links die alte Version des Verbindungsstückes und rechts die neue Ausführung. Der Pfeil zeigt den Unterschied (nur AAZ).</small><br /> | ||
− | + | <br /><br /> [[Datei:AAZ_28.PNG]]<br /><small>Das Bild zeigt den Einbauort des Verbindungsstücks (roter Pfeil). Der blaue Pfeil zeigt das Verbindungsrohr zum Luftfiltergehäuse. Der grüne Pfeil zeigt das Anschlussrohr für die Kurbelgehäuseentlüftung und den Schlauch für das Überdruckventil am Saugrohr. Der gelbe Pfeil zeigt den Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung am Ventildeckel.</small><br /> | |
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− | <small>Das Bild zeigt den Einbauort des Verbindungsstücks (roter Pfeil). Der blaue Pfeil zeigt das Verbindungsrohr zum Luftfiltergehäuse. Der grüne Pfeil zeigt das Anschlussrohr für die Kurbelgehäuseentlüftung und den Schlauch für das Überdruckventil am Saugrohr. Der gelbe Pfeil zeigt den Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung am Ventildeckel.</small> | ||
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Da der Schlauch vom Überdruckventil nicht gebraucht wird, kann aus diesem und dem Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung ein passender Schlauch gefertigt werden, um die Kurbelgehäuseentlüftung an den Stutzen am Verbindungsrohr zum Luftfiltergehäuse anzuschließen. Beide Schläuche werden mit der Verbindungsmuffe 068 129 644 D aus dem VW -ET-Regal und zwei Schlauchschellen verbunden. | Da der Schlauch vom Überdruckventil nicht gebraucht wird, kann aus diesem und dem Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung ein passender Schlauch gefertigt werden, um die Kurbelgehäuseentlüftung an den Stutzen am Verbindungsrohr zum Luftfiltergehäuse anzuschließen. Beide Schläuche werden mit der Verbindungsmuffe 068 129 644 D aus dem VW -ET-Regal und zwei Schlauchschellen verbunden. | ||
− | + | <br /> [[Datei:AAZ_29.PNG]]<br /><small>So sieht das Ganze dann fertig montiert aus.</small><br /> | |
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− | <small>So sieht das Ganze dann fertig montiert aus.</small> | ||
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Zum Schutz des Schlauches der Kurbelgehäuseentlüftung werden die überstehenden Gewinde der Ventildeckelbefestigung jeweils mit einem Stück Gewebeschlauch geschützt. | Zum Schutz des Schlauches der Kurbelgehäuseentlüftung werden die überstehenden Gewinde der Ventildeckelbefestigung jeweils mit einem Stück Gewebeschlauch geschützt. | ||
− | + | <br /> [[Datei:AAZ_30.PNG]]<br /><small>Schutz des Schlauches der Kurbelgehäuseentlüftung</small><br /> | |
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− | <small>Schutz des Schlauches der Kurbelgehäuseentlüftung</small> | ||
===Die Kühlwasserpumpe und der Halter für die Lichtmaschine=== | ===Die Kühlwasserpumpe und der Halter für die Lichtmaschine=== |