Zwischenwelle
Version vom 26. Juni 2016, 21:42 Uhr von Reik (Diskussion | Beiträge)
Inhaltsverzeichnis
Allgemein
Die Zwischenwelle ist bei allen serienmäßigen Dieselmotoren (CS, KY, JX) für die Kraftübertragung vom Zahnriementrieb zur Öl- und Unterdruckpumpe zuständig. Die wird von der Rückseite des Zahnriemens angetrieben.
Lagerung
Die Zwischenwelle ist im Motorblock mittels ölgeschmierter Gleitlager gelagert, deren Verschleiß sich häufig in einem niedrigen Öldruck äußert. Der Austausch der Lager ist etwas fummelig aber machbar.
Tausch der Zwischenwellenlager
Benötigte Werkzeuge
- Gewindestange M8
- 3 Sechskantmuttern M8
- 1 Unterlegscheibe M8
- 2 Ring- oder Maulschlüssel SW 17
- Flachstahl (z.B. 100 x 20 x 8) mit mittiger Bohrung 10mm
- Ausziehwerkzeug "Zwischenwellenlager":
Arbeitsschritte
- Ausbau oder Absenken des Motors
- Ölwanne demontieren
- Zahnriemen entfernen
- Zwischenwelle ausbauen
- Ausziehwerkzeug hinter das entsprechende Lager legen
- Gewindestange von der Zahnriemenseite in Motorgehäuse einführen und in das Ausziehwerkzeug schrauben.
- Flacheisen als Widerlager auf die Gewindestange fädeln und vor die Gehäuseöffnung legen
- eine Mutter aufschrauben und darauf achten, dass das Ausziehwerkzeug korrekt im Lager anliegt
- zwei weitere Muttern aufschrauben und am Beginn der Gewindestange gegeneinander kontern
- Das Lager kann nun durch festziehen der ersten Mutter aus dem Sitz gezogen werden
- Festhalten der gekonterten Muttern verhindert ein Drehen der Gewindestange
- Der Einbau der neuen Lager geschieht in gleicher Art und Weise und in gleicher Richtung.
- Es ist darauf zu achten, das die Bohrungen und Nuten an der richtigen Stelle sitzen.
- Anschließend kann der Motor wieder zusammen- und eingebaut werden.