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+ | * Rumpfmotor inkl. Zylinderkopf | ||
+ | * Einspritzpumpe inkl. Einspritzdüsen und Leitungen | ||
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+ | * Ölwanne + Öleinfüllrohr | ||
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+ | * Abgassystem (Krümmer, Hosenrohr, Endtopf, Halter) | ||
+ | * Ansaugbrücke + Luftfilter | ||
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+ | === Anzupassen === | ||
+ | * Ölpeilstab | ||
+ | * Kurbelgehäuseentlüftung | ||
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[[Category:Motorumbau]] | [[Category:Motorumbau]] |
Aktuelle Version vom 4. Juli 2016, 15:22 Uhr
Hier stehen Tipps zum 1Y-Umbau (1.9l-Saugdiesel). Eine genaue Beschreibung des Umbaus befindet sich in der Anleitung zum Umbau auf AAZ. Dort wird auch diverse Male auf die Besonderheiten des 1Y eingegangen.
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten[Bearbeiten | edit source]
Kennbuchstabe | 1Y |
Kraftstoff | Diesel |
Zylinderanzahl | 4 |
Ventile pro Zylinder | 2 |
Gemischaubereitung | Wirbelkammereinspritzung (VEP) |
Kühlsystem | Wasserkühlung |
Bohrung | 79.5 mm |
Hub | 95.5 mm |
Hubraum | 1896 mm² |
Verdichtungsverhältnis | 22.5:1 |
maximale Leistung | 47-50 kW / 64-68 PS (4400rpm) |
maximales Drehmoment | 124-127 Nm (2000 - 3000rpm) |
Spenderfahrzeuge[Bearbeiten | edit source]
- Golf III (47 kW)
- Passat B3 (50 kW)
- Audi 80 B3 (50kW)
Umbau[Bearbeiten | edit source]
Ausführliche Beschreibung muss noch ergänzt werden.
Vom 1Y zu übernehmen[Bearbeiten | edit source]
- Rumpfmotor inkl. Zylinderkopf
- Einspritzpumpe inkl. Einspritzdüsen und Leitungen
- Zahnriementrieb
- Lichtmaschine
- Wasserpumpe
- Keilrippenriemen
- Unterdruckpumpe
Vom Originalmotor (CS/KY) zu übernehmen[Bearbeiten | edit source]
- Motorhalter
- Ölpumpe
- Ölwanne + Öleinfüllrohr
- Kühlerschläuche
- Abgassystem (Krümmer, Hosenrohr, Endtopf, Halter)
- Ansaugbrücke + Luftfilter
Anzupassen[Bearbeiten | edit source]
- Ölpeilstab
- Kurbelgehäuseentlüftung