Zwischenwelle
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Allgemein[Bearbeiten | edit source]
Die Zwischenwelle ist bei allen serienmäßigen Dieselmotoren (CS, KY, JX) für die Kraftübertragung vom Zahnriementrieb zur Öl- und Unterdruckpumpe zuständig. Die wird von der Rückseite des Zahnriemens angetrieben.
Lagerung[Bearbeiten | edit source]
Die Zwischenwelle ist im Motorblock mittels ölgeschmierter Gleitlager gelagert, deren Verschleiß sich häufig in einem niedrigen Öldruck äußert. Der Austausch der Lager ist etwas fummelig aber machbar.
Tausch der Zwischenwellenlager[Bearbeiten | edit source]
Benötigte Werkzeuge[Bearbeiten | edit source]
- Gewindestange M8
- 3 Sechskantmuttern M8
- 1 Unterlegscheibe M8
- 2 Ring- oder Maulschlüssel SW 17
- Flachstahl (z.B. 100 x 20 x 8) mit mittiger Bohrung 10mm
- Ausziehwerkzeug "Zwischenwellenlager":
Arbeitsschritte[Bearbeiten | edit source]
- Ausbau oder Absenken des Motors
- Ölwanne demontieren
- Zahnriemen entfernen
- Zwischenwelle ausbauen
- Ausziehwerkzeug hinter das entsprechende Lager legen
- Gewindestange von der Zahnriemenseite in Motorgehäuse einführen und in das Ausziehwerkzeug schrauben.
- Flacheisen als Widerlager auf die Gewindestange fädeln und vor die Gehäuseöffnung legen
- eine Mutter aufschrauben und darauf achten, dass das Ausziehwerkzeug korrekt im Lager anliegt
- zwei weitere Muttern aufschrauben und am Beginn der Gewindestange gegeneinander kontern
- Das Lager kann nun durch festziehen der ersten Mutter aus dem Sitz gezogen werden
- Festhalten der gekonterten Muttern verhindert ein Drehen der Gewindestange
- Der Einbau der neuen Lager geschieht in gleicher Art und Weise und in gleicher Richtung.
- Es ist darauf zu achten, das die Bohrungen und Nuten an der richtigen Stelle sitzen.
- Anschließend kann der Motor wieder zusammen- und eingebaut werden.
